| 番号 |
名称 |
ふりがな |
説明 |
| １ |
一号支索重錘 |
いちごうしさくじゅうすい |
一号支索に吊り下げられている巨大なおもりです。支索が弛まないようにしています。このおもりは常に空中に浮いています。６２トンあります。 |
| ２ |
二号支索重錘 |
にごうしさくじゅうすい |
二号支索に吊り下げられている巨大なおもりです。 |
| ３ |
三号支索重錘 |
さんごうしさくじゅうすい |
三号支索に吊り下げられている巨大なおもりです。 |
| ４ |
四号支索重錘 |
よんごうしさくじゅうすい |
四号支索に吊り下げられている巨大なおもりです。 |
| ５ |
外側平衡索重錘 |
そとがわへいこうさくじゅうすい |
外側平衡索を弛まないように引っ張っているおもりです。支索重錘同様、空中に浮いています。６．５トンあります。 |
| ６ |
内側平衡索重錘 |
うちがわへいこうさくじゅうすい |
内側平衡索を弛まないように引っ張っているおもりです。 |
| ７ |
一号支索 |
いちごうしさく |
男体号外側の支索です。支索とは、電車で言えば線路の役目で、搬器を支えています。 |
| ８ |
二号支索 |
にごうしさく |
男体号内側の支索です。 |
| ９ |
三号支索 |
さんごうしさく |
女体号外側の支索です。 |
| １０ |
四号支索 |
よんごうしさく |
女体号内側の支索です。 |
| １１ |
外側平衡索 |
そとがわへいこうさく |
両搬器の外側（山麓側に）を結んでいるロープです。平衡索とは、搬器のバランスをとる為と、搬器を下げる為のロープです。 |
| １２ |
内側平衡索 |
うちがわへいこうさく |
両搬器の内側（山麓側に）を結んでいるロープです。 |
| １３ |
１号搬器（男体号） |
１ごうはんき（なんたいごう） |
山頂に向かって左側についている搬器です。搬器とは旅客が乗車する箱（乗物）のことです。 |
| １４ |
２号搬器（女体号） |
２ごうはんき（にょたいごう） |
山頂に向かって右側についている搬器です。 |
| １５ |
外側曳索 |
そとがわえいさく |
両搬器の外側（山頂側に）ついているロープです。曳索とは、搬器を動かす（引っ張っている）為のロープです。 |
| １６ |
内側曳索 |
うちがわえいさく |
両搬器の内側（山頂側に）ついているロープです。 |
| １７ |
原動滑車 |
げんどうかっしゃ |
主電動機からの動力をここで曳索に伝えます。この原動滑車には、直結制動機がついていて、直接この滑車を止めることが出来ます。 |
| １８ |
減速機 |
げんそくき |
主電動機の回転をギア比により減速させ、原動滑車に伝える装置です。 |
| １９ |
予備原動機 |
よびげんどうき |
停電等で、主電動機が作動しないようなときに使用します。 |
| ２０ |
手動制動機 |
しゅどうせいどうき |
運転室より手動でかけるブレーキです。 |
| ２１ |
電動制動機（２） |
でんどうせいどうき（２） |
自動運転制御装置により、停止時に自動的にかかるブレーキです。また、非常時には非常ブレーキとしても作用します。 |
| ２２ |
電動制動機（１） |
でんどうせいどうき（１） |
２１と同じ物です。 |
| ２３ |
主電動機 |
しゅでんどうき |
ロープウェイを動かしているモーターです。 |
